Kokka
Тем более ты противоречишь сам себе - зачем было спускаться вниз, в повороте где совершенно нет места даже для двоих (твои слова) - опять же непонятно
Млин, да я же про Т2 говорю - вот там войти бок о бок крайне трудно - хочешь-не хочешь, а уступай место. Вот я и решил его попытаться занять - не рассчитывать же на прохождение Т2 параллельно с кем-то...

По эпизоду Dewrat - Kokka реплей пока не смотрел, но вы вроде сошлись в описании последовательности событий... Судя по нему, мне кажется, здесь применим и совсем простой критерий: виноват в контакте тот, кто идет на обгон. Существует и противоречащее этому соображение: тот кто поравнялся с обгоняемой машиной, вроде как имеет право на то, чтобы ему оставили полосу для проезда (если для этого есть место; в GPL кроме того это затрудняется мертвыми зонами). Но оно рассматривалось только для ситуации с двумя машинами. Для второй машины Dewrat, насколько я понял, место оставил, больше требовать от него нечего. И в любом случае, обгоняемый не обязан идти на сколько-нибудь существенные жертвы, тем более в пользу обгоняющего. Жертвы - "привилегия" обгоняющего.

Kokka
круг в плотном строю и тд. но когда-то же надо начинать обгонять? Вот тогда-то и случится завал.

При условии, что пилоты расположены в порядке, обратном квалификации. Сразу после старта часто возникает ситуация, что кто-то впереди замешкался или вынужден притормозить. Если обгоны при этом запрещены, то как раз и получаем плотный строй. Если разрешены, то можно не успеть разобраться до Т1. В Мексике же для благополучного завершения стартовых обгонов достаточно и ширины дороги, и времени. К Т1 мы подходим уже с практически обычными гоночными обгонами.

Dewrat, по терминологическому вопросу см. k-mail.

Можно я встряну.
На мой взгляд тут вина больше Кокки чем Дью.
В такие дырки в Т1 может влезть только совсем зеленый новичок.
Кокка, ты прекрасно видел Дью на внешней траектории, потому что был сзади изначально и должен (должен!) был просечь что Дью из того положения тебя видеть не мог.
По соображениям безопасности в Т1 вина лежит на том пилоте у кого лучше обзор, т.е. на тебе.
Опытный пилот в такой ситуации спокойно пропускает соперника с мыслью что впереди еще ВСЯ гонка.

Cruiser1, вот и пропустил бы. А ты ваще ехать забоялся!

Официальные результаты этапа.

Личный зачёт.

Командный зачёт.

Костян
А что там с протестом CCR? Нельзя ж это оставлять вовсе без внимания.

Dewrat см здесь.

Костян
Эх...
А это что?
http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...200#post1178200

Вот реплей, выложенный Круйзером в этом посте:
http://www.vekton.ru/files/big_rom_mex67.zip

Пропустил, прошу прощения. Давайте голосовать тогда по инциденту.

Голос РРТ:

Биг виновен.

Edit:

Кстати при выезеде с травы Роман, не слишком акуратно это сделал... он чуть не выбил Гроссер Прейса.

И вообще зачем мы рассматриваем этот инцидент? Никто в результате него не закончил гонку. Если только сказать БигОлу "ататат...", и погразить пальцем

Изменено: Костян, 21-03-2005 в 10:12

Голос от Tri-Star Racing:

Гоночный инцидент

Голос от GPL Motorsports:
Биг виновен.

Костян
И вообще зачем мы рассматриваем этот инцидент? Никто в результате него не закончил гонку. Если только сказать БигОлу "ататат...", и погразить пальцем
Отложенный штраф.

Вынужден признать, что в инциденте Bigol - RR Bigol, по-моему, виновен. Обгон к тому времени уже был давно и чисто завершен, явного лага, насколько я понял, не было, скорость полностью контролировалась: сокращение дистанции происходило в том числе и за счет небольшого ускорения Bigolа.
Поскольку он вроде признал свою вину, то это, видимо, и следует считать голосом команды Midnight.

Dewrat какой ещё отложенный штраф? У нас штрафами наказываются только те, кто был виновен в инциденте со сходом. А здесь схода нет, и рассматривать нечего.

Костян
Тьфу, точно... Я-то думал, что РР сошёл.
Ну тогда ограничимся официальным предупреждением и дело с концом...

Ну так вот официальное предупреждение:

Биголу и Никодиму. Биголу за жоппинг, Никодиму, за неосмотрительный и опасный выезд с травы, то что тебя вынесли, не оправдывает таких действий. Будем держать вас под усиленным контролем

Костян
Надеюсь, в прошедшей гонке оправдался. Атаковал много, но вроде ни разу не нарушил.

Ну судя по графику гонки в Руане ты с Юрием Нахимовичем боролся и не вынес, значит можно считать, что оправдан. Но жопить, всё-равно, больше никого не надо