Камрад
|
Гонка 9 января, по-моему, плохо. В середине, т.е. как раз на новый год, имеет смысл сделать небольшие каникулы. Даже с каникулами под конец уже чувствуется усталость и апатия.
Классическую Монцу терять нельзя. Kokka все правильно объяснил. Монца - это классика, атмосфера, легенда. Без Монцы GPL уже не Ф1.
Наоборот, ее можно поставить на тот момент, когда будет прогнозироваться ослабление интереса к чемпионату. (Кстати, Сильвер 9 января в этом смысле неплох; на его месте с таким уже успехом могла бы быть Монца; но каникулы все равно нужны).
Вопрос: нужен ли сервер UKGPL для организации чемпионата на 67-м? Справитесь ли вообще без меня? Чего не хватает, из того, что, по-вашему, проще всего было бы сделать мне?
Если вопрос еще стоит, то по-моему, лучше всего сейчас ехать 67-й (как проверенный, классический, авторитетный) и 66-й - как новый, перспективный, интересный. Если 66-й окажется способен заменить 67-й, то в дальнейшем можно чередовать 65-й и 67-й. Если нет, то с 65-м чередовать 66-й.
69-й, кстати, ничем пока не скомпрометирован. Летний турнир на нем в свое время благополучно доковылял до конца - практически так же, как 65-й в год своего появления. А сезонный чемпионат на нем просто проиграл конкуренцию АЧ как шансу вырваться из привычной рутины. Но 66-й мне сейчас представляется более актуальным чем 69-й.
Но возможен и такой вариант. Делать не параллельные чемпионаты, а укороченные черезнедельные - этапов по 9 (6-7 стандартов, остальные аддоны). И каждый раз решать, на каком моде проводить очередной.
Можно и этапов по 10, но пару-тройку интервалов между этапами сделать по одной неделе.
Попробовать экономику было бы интересно, но для начала бы что-нибудь попроще, чтобы могло оказаться интересным всем, а не только фанатам экономики. Например, исключить возню с оплатой пилотов, пусть они будут как бы совладельцами команды. Просто для того чтобы реализовать действительно интересную игру с наймом пилотов, надо чтобы был их рынок. А его фактически нет. 
Доходы - да, от мест в гонках и первых позиций в квалификациях - от абстрактных спонсоров. Расходы - только на ремонт и покупку новых машин для пересадки.
Банкротство - только виртуальное, команда просто влазит в долги и не может купить новую машину.
Для того чтобы заинтересовать в доходах, можно добавить мой "гараж команды" с "ремонтом" сошедших машин не менее одного этапа. Но для начала давать каждому пилоту только одну сильную и одну слабую машину - на запасные сильные команда должна заработать.
Цены на машины можно не выдумывать, а назначать в зависимости от спроса. Чем популярнее машина, тем дороже. В принципе, можно поиграть с машинами в кредит: команда расплачивается за машину постепенно, причем чем дольше, тем выше процентная ставка - еще один стимул к доходам. Но для этого надо на старте давать мало денег.
А вообще-то экономика - тема объемная. Может для нее отдельный топик создать?
Изменено: Lookeron, 11-09-2008 в 11:26
|
