Камрад
|
Kokka
Посмотри как проехал Ринг Грр в РуГПЛ-8. 67й Ринг и 65й Ринг. Он, если вы Юрий Германович, забыли - Чемпион.
Где ты там увидел, что он не мог показать на Ринге хорошее время? Его ранк в то время был -31. Как ты думаешь, можно этого добиться без хорошего времени на Ринге?
А неудачи бывают и улучших.
Человек, не имеющий Ранка в Ринге (а не тот, кто не может показать на нем сносное время) имеет бОльший общий Ранк, чем человек который его укатал. Так сложилось в нашем Чемпионате минимум с двумя гонщиками. И они едут на машинах, на которых при "укате ринга" они бы не ехали.
Так насколько я понимаю, ты страшно обеспокоен этим вопросом, но до этого момента не знал, как к нему подступиться, поскольку мы договорились не интерпретировать мотивы, по которым у людей может оказаться неполный ранк. И не найдя другого способа, ты наскакивал на мои фразы, по существу которых тебе на самом деле возразить нечего, но опираясь на которые я делаю неприятные для тебя выводы. Верно?
А не проще и эффективнее было сесть и хотя бы десяток минут подумать над конструктивным подходом непосредственно к тому, что тебя беспокоит?
И они едут на машинах, на которых при "укате ринга" они бы не ехали.
Один человек, который имеет минусовой ранк, но по сути едет на уровне пилота Лотуса/Орла - не имеет права на нем ехать.
Это факты или твоя экспертная оценка?
С качеством твоих оценок я уже сталкивался, и доверять им, увы, не могу. А оснований считать это фактами у нас пока нет. По крайней мере итоги прошлого чемпионата этого никак не подтверждают. А после каждой очередной гонки впадать в панику и все перетряхивать, как-то несерьезно, знаешь ли.
Существующая система рассадки по машинам неэффективна и ее пора менять.
Я не исключаю, что отношение к GPL у людей изменилось настолько, что GPLRank больше не отображает реальную скорость пилотов, и гандикап на его основе, соответственно, больше не работает как надо. Но безответственные декларации это одно, а выкидывать на свалку то, что возникло отнюдь не на пустом месте и продержалось, неплохо работая, два года (в несколько раз больше, если говорить о GPLRankе как о критерии) - несколько другое. Предположения проверяются практикой. Посмотрим, что покажет она. Самое страшное что может из-за этого случиться - пара не самых лучших гонщиков (плюс может быть один новичок, так и так имеющий пока право на бонус) в нескольких гонках поедет чуть быстрее одного-двух равных им по силе соперников. Реальная Ф1 и не такое неравенство видела даже в лучшие свои годы. Причем там, в отличие от нас, вряд ли была реальная возможность компенсировать его лучшей подготовкой, если кого-то оно прям настолько беспокоит.
А слухам не верь. Врут они все
Это ты о чем? Я вообще-то говорил об общеизвестных чемпионатах, в рамках которых тебе пришлось обкатать достаточно много трас, чтобы это повысило твою квалификацию. Не исключаю конечно и того, что твоя доезжаемость могла так круто подскочить в результате чьего-то наставничества, но об этом варианте я не помнил и не думаю что он может как-либо тебя компрометировать. А что, есть более неприятные варианты?
Как мне помнится, в Ринге ты своего результата достиг после того, как я открыл "Школу", заразившись моей идеей, верно?
Ты так низко ставишь то хорошее, что тебе удается сделать, что готов разменивать его на мелкие подколы? Или так высоко ценишь эти подколы?
Поинтересовавшись твоей школой, я улучшил Ринг на 0.3 сек. Еще на 5 сек. - спустя два месяца, уже после окончания RUGPL8, когда до Ринга дошла очередь в рамках традиционной для меня работы над Ранком. Это, кстати, составляет менее половины моего сдвига за этот год, который начался главным образом с независимого от твоей школы скачка в Монако и связан скорее всего с переходом на DFP. Так что ты себе льстишь.
|