Гы Откатали Африку? Малаццы!

Теперь буим катать Финляндию. Думаете почему финские гонщики такие клевые? А вот потому что катают по вот таким трассам (по ссылке PDF с картой трассы). Так что будем догонять!

Заявляемся на гонку в обязательном порядке.

Сетапчики в процессе.

Более того, календарь-то наш слишком раздут... Думаю, есть смысл убрать 3 трассы, чтобы поспеть к началу летних покатушек РуГПЛ.

__________________
Living on Earth is expensive, but it does include a free trip around the Sun every year.

Гм. Появилась идея, в связи с очень сильным отрывом команды SF Grand Prix, обязать ее пилотов заливать свои машины на 2/3 бака вне зависимости от дистанции и выбранной машины. Объем бензина для SF Grand Prix будет реламентирован перед гонкой.

Как на это смотрят члены команды и наши спорцмены?

Kokka
2/3 бака много. Я вчера проверил-получается что дистанции наших гонок-это ровно четверть вместимости бака К примеру вчера мы ехали 24 круга, я себе залил на 48 кругов, а максимум в бак влезало на 96 Ровно-ровно. Поэтому имхо 2/3 это крайне жесткая мера, такой достоин разве что Грр, если бы он ездил с нами

LICH_klava, я исходил из того, что в конце гонки вы с Серегой таки улепетнули от пелетона на 40 сек

Не, еси вы протифф - ездите как хотите. Просто чтобы вам скушно не было

Внимание! Внимание!

Сногсшибательная новость

С 1 декабря способности сервера для АЧ-65 слегка увеличились.

Теперь прием осуществляется со скоростью 7600 кбит/сек, передача со скоростью 768 кбит/сек.

Возможны очередные изменения в CORE.INI. Справляйтесь на Камраде или перед гонкой!

Внимание!

В связи с непростой конфигурацией трассы, объявляю ежедневные часовые тесты в 22 часа по Московскому времени.

Сетапы брать от Нюрбургринга - по конфигу трассы похожи.

Если сегодня до 00:00 по Мск ситуация с голосованием не изменится - удаляются Ист Ландан, Жопс и НеваРинг.

а почему именно Жопс, а не Ферран? у них же равное количество голосов.
это админский произвол

самизнаетекто, потому что Ферран стоит под Жопсом

Командам просьба проголосовать по инцидентам.

East London и Clermont Ferrand снимаются с календаря. Neva Ring переносится в конец, на "запасной вариант".

Коллегиальным решением участников гонки в Йокимаа было принято классифицировать всех участников гонки за мужество, проявленное в процессе прохождения этой непростой трассы.

Какой смысл тогда всей борьбы в чемпе, когда ты получаешь 6 очков за 5 место в гонке которую ты проехал от старта до финиша в плотной борьбе, а в следующей гонке твои оппоненты получают те же 6 очков, за то что доехали до 1-го поворта и не более?! Каждый иногда вынужден пропускать гонки по тем или иным причинам (я например работал), и мне кажетсо что подобное "коллегиальное решение" не справедливо по отношению к тем кто не участвовал.

Изменено: dzed, 08-12-2006 в 16:32

Смысл - участвовать во всех гонках и не давать зарабатывать другим очки на халяву.

Фред насчет "зарабатывания очков на халяву" ты попал в десятку

dzed, твои предложения?

Гонка на такой трассе как Йокимаа (Дандрод, ВГ1948, НРинг и тд) редко подразумевает "плотную борьбу". Участники рассасываются по всей трассе и скорее борются с ней, чем "едут в плотной борьбе".

Кто-то вообще специально не поехал, потому что "лень было учить". А тем, кто потратил нехило времени чтобы выучить трассу, чтобы постараться ее проехать, вдвойне обидно выбыть в первом повороте из-за досадной мелочи. Потому им "утешительный приз". Мне кажется это справедливым - любой труд и любое старание должно быть вознаграждено.

Ну а то, что ты не смог проехать - тут ничего не поделаешь. Как это не холодно звучит - это уже только твои трудности. Мне лично было очень обидно, когда ты не поехал.

В принципе, можно порешать и дать очки только Личу - ибо больше никто не доехал. Либо отменить гонку по той же причине.

Но мне на данный момент кажется справедливым классифицировать всех участников, которые вышли на старт на подобных длинных и сложных трассах.

Также, это поднимет ценность этих этапов.

менять правила по ходу сезона - еще ладно, менять правила задним числом - уже чистой воды маразм.

зачем мне надо было стремиться доползать до финиша на трех предыдущих этапах, если на четвертом двое гонщиков получат очки просто за выход на старт??

в РуГПЛ все, наверное, уже привыкли к тому, что критические решения (навроде запрета на обгоны в Т1) могут объявляться за несколько минут до старта гонки, но "Коллегиальное решение участников гонки", принятое, по всей видимости, после её завершения, - это ваще супер.

самизнаетекто, хм. Наверное, ты прав. Это некорректно по отношению к гонщикам, отказавшимся принимать участие в сложной и опасной гонке из боязни не доехать и из лени учить трассу, награждать всех ее участников решением по факту окончания гонки.

Не вопрос. Хотя странно услышать такое заявление от участника, который еще за неделю до гонки заявил о своем неучастии.

То есть автоматом отказался даже от попытки "просто доехать до финиша". Всего полтора часа усилий с большой вероятностью приехать в очках, учитывая конфиг трассы. Это если ехать максимально безопасно. Со временем около 5 мин. 40 сек. за круг.

Хм. Либо очки не нужны, либо лень. В первом случае странное заявление изначально - чего тогда бодаться за очки? Во втором - ну тем более странное... Чего бодаться если лень? Если лень, то тогда "зачем вообще"? Из принципа? Или из желания "указать на произвол"?

если на четвертом двое гонщиков получат очки просто за выход на старт??
Из каких моих слов тебе это стало понятно?

У тебя есть реплей гонки? Или тебе кто-то чего-то такое сказал? Ты вообще гонку видел?

Кто сказал, что там были участники "просто вышедшие на старт"? Конкретно и с цитатами, пожалуйста. Если ты посмотрел на отчет, опубликованный на сайте, то учти что трасса нифига не короткая во-первых. И ни один участник гонки после старта Esc-Enter не нажимал во-вторых.

66% участников проехали гораздо больше одного круга. 5 участников боролись между собой более трех кругов. 2 участника боролись более 5 кругов. Один участник настолько боролся с собой и машиной, что проехал целый круг на трех колесах. Ты - вообще на старт не вышел. Даже не попробовал. Двое да - сошли в конце первого сектора в нифига нешуточной борьбе. Один стремно ошибся, другой не рассчитал торможение. До этого они прошли 7 опаснейших поворотов довольно плотно. И ни один из них не планировал сход.

Поэтому объясни мне пожалуйста такой резковатый тон. И объясни почему бы не поощрить тех людей, которые таки попытались пройти этап, о котором остальные участники Чемпионата просто сказали "нууууу, это какая-то е@#$утая трасса!" Эти люди как-то тренировались, как-то готовились. И в первой квалификации (был запор у сервера и пришлось рестартовать этап) показали очень достойное время!

Думаешь, не заслужили?

Изменено: Kokka, 10-12-2006 в 05:16

я думаю, администрации чемпионата стоило бы соблюдать написанные ею же правила. тем более что они не подразумевают вообще никаких вариантов для разных трактовок: проехал 80% дистанции - получай очки, не проехал - баранка.

не находишь абсурдной ситуацию, при которой рядовому участнику чемпионата приходится уговаривать администрацию соблюдать регламент чемпионата?
хотя, конечно, учитывая, что регламенты всех активных чемпионатов GPL до недавнего времени были сугубо виртуальными (может, конечно, уже подвесили, но проверить не могу, http://fastsite.ru/rugpl/ в дауне), такие претензии не уместны, я согласен...

развивать демагогию на тему "заслужили - не заслужили" я не буду, увольте.
лучше обсуди этот вопрос к теми, кому ты собрался начислять дармовые очки - нужна ли им такая щедрость твоей, без сомнения, широкой души. если все подтвердят, что они им нужны, то вопросов больше иметь не буду.

__________________
this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed

Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/