Камрад
|
Можно сказать, что мечта сбылась, удивителньо но я стал чемпионом РУГПЛ. А все началось в далеком 2004 году, в октябре, когда я не знал что есть симуляторы, онлайн гонки и даже рули. Сестра купила ГПЛ от 1С, потому что знала что я смотрю Ф1, а других игр не попадалось. Первое впечатление было очень впечатляющим, звук мотора и полная неуправляемость сразу влюбили меня в этот сим. Он оказался первым и лучшим, до сегодняшнего дня лично для меня.
Так вот на диске была сслыка на сайт ругпл, у меня тогда даже интернета не было, просил сестру зайти посмотреть что там, поискать что-то про настройки болида, помню она мне всю ветку про настройку с камрада распечатала. Я не помню, чтобы я читал что-то с большим интересом. Там были результаты гонки в монце, то ли Светлан ехал на ферре в монце 1:28 каждый круг, то ли Лич, но кто-то из них. Конечно я катал уже целый месяц монцу и ехал 1:33 на клаве, и увидев такое время я понял, что это никуда не годится. И Светлан там писал что для хорошего результата нужен руль, руль так руль. Решил купить руль, благо деньги были, стипендия больше чем за год в универе, в Бауманке. смешно сказать руль трустмастер ензо феррари стоил 3000 р, а стипендия была 400 р.
Ладно суть не в том, купил я руль, и каково же было мое разочарование, что я сходу не поехал хотя бы 1:30 в монце, более того я ехал медленнее клавы, но не прошло и недели как я проехал 1:31, тогда казалось это гигантским прорывом, я проехал гонку новайс с ботами и приехал 12, это была фантастика. К новому году году я уже вышел из 1:30 на феррари, смешно сказать, но гонял я тогда почти одну монцу и только на ферре и иногда на лоте.
А потмо я что-то забил на гпл, периодически возвращался, но мечта все равно была поехать чемпионат полностью, иногда казалось что в гпл я не вернусь больше, ехать просто было не возможно, не знаю с чем было связано это, но прошло время я гонял во всякую ерунду типа рфактора. Но вот как то решив попробовать, а что я смогу теперь показать в гпл, я обнаружил что еду с первых кругов сразу быстрее на секунду быстрее своих прошлых пб, такой поворот конечно не мог не придать мотивации, смешно сказать, но это совпало со сдачей моего диплома, конечно я его сдал, но просыпаясь утром я ни раз задавался вопросом, надо делать диплом, но так хотелось гонять в ГПл, что это перевешивало, и диплом благополучно забивался, до июня месяца, в итоге за пару недель до защиты я все таки стал его делать.
Это было в 2009 году, и я решил, что неплохо бы все-таки поехать в чемпе, и результаты подросли, и я поехал, кьялами, 1 этап и все, мотивация куда-то испарилась, тут друзья с которыми я знаком лично пригласили в другие чемпионаты, короче на гпл опять я забил, иногда я заходил на ранк и думал, что теперь точно не вернусь в гпл... но нет, в конце лета я вернулся, был 65 мод, и я втянулся, народу было вообще мало 3-4 человека максимум. Но мне было интересно. И я решил что надо ехать чемпионат, пора воплощать мечту. Очень жаль что не ехали в чемпе многие те с кем бы я хотел посоперничать, но в целом получилось неплохо. По началу я приходил на квалу за 15 минут и ничего показать не мог за это время, но через некоторое время я научился ехать сразу быстро, даже не только в 69, но и в 67.
В целом очень доволен 69 чемпионатом, своей ездой, особенно запомнился ринг, езда без ошибок на такой трассе и атакуя, жаль что не было борьбы, но лично я ехал на пределе. И наверно глен, где я ехал на малорабочих педалях, как оказалось, их можно было легко починить, но все равно воля и стремление, ехав на заведомо медленной машине, проигрывая самому себе полторы-две секунды, было очень непросто найти мотивацию просто ехать и пытаться бороться, в итоге даже 3 приехал. Жаль что многие не ехали полностью чемпионат, например Алекс Арзамасов, и даже БойСердж, думаю с ними была бы более плотная борьба... прогресс Павла конечно по ходу чемпионата впечатляющий, не на всех трассах, но в целом очень заметный, и последняя гонка в зандворте меня вообще поразила, я оторваться не мог, он даже был быстрее, этого я вообще не ожидал, но тут конечно я понимал, что даже если он меня обгонит, ему еще надо будет удержаться впереди, а нервы есть у всех. Так же жаль что Рома проехал не ровный сезон, иногда просто выходя не готовым совсем на трассу, а иногда просто ошибаясь на ровном месте в начлае гонки...у себя же наврено самой обидно ошибкой считаю в шпильке в монако, после разворота сгорел мотор, ехал настолько спокойно и уверенно, что это было как гром среди ясного неба... рад что удалось хоть выиграть в 67 монако.
До этого хотел посчитать количество побед, поулов и быстрых кругов, а теперь не хочу, реально это не главное, жаль что было мало борьбы по ходу чемпионата, скорее из-за разного уровня гонщиков в 69.
В общем все что хотел сказать, извиняюсь, что так длинно вышло, кому влом могут просто не читать. Осталось для полного счастья выиграть еще 67 чемп, но очень хочется поехать еще один на 67 и выиграть таки ринг на нем, и вообще ринг рулит 
|
Я упустил лидера на 6 секунд. Решил попытаться наверстать. К моему удивлению это получалось. Я смог отыгрывать по немногу. Но потом небольшой разворот отбросил меня. Я попробовал опять догноять но совершил небольшую ошибку и совсем потерял визуальный контакт с Петей. Цель исчезла, мотивация пропала и начался каскад глупейших ошибок. Но за два круга до конца я взял себя в руки и смог показать быстрейший круг. Так что в целом гонка была скучна. Обидно, что было мало людей и только половина готовых к гонке. Хотя трасса стандартная и изученая вдоль и поперек (я наверное бывал на вершинах всех холмов 
