Камрад
|
несовместим с 3dfx) актуально, даа...
Вынужден сообщить, что овал неровный как брусчатка на Васильевском спуске помноженный на 15-20.
Что в каждой шикане минимум по одной невидимой стенке. На самом деле больше, но пусть это будет сюрпризом - ибо проезд шикан - ключ к хорошему времени в гонке.
факты... впрочем, овал мне нравится... кстати говоря, вынужден сообщить, что если кто-то умудрится встать поперек овала и укатицца вниз: прощайтесь с гонкой, ехать поперек овала ВВЕРХ нереально. Пробовал...
Что попав за метки "ВР" в шиканках выехать оттуда довольно трудно, не поломав машину.
но реально, кстати говоря впрочем, смотря на какой скорости маневрировать.
Совершать обгоны в шиканах - самоубийство.
Вход и выход из шиканы в 2-wide - самоубийство и провокация массового завала, особенно на старте гонки.
Выходы и входы - ровно под 90 градусов. Проходит только одна машина.
Выход на овал имеет чуть ли не одну единственную траекторию, как и вход в шикану.
Любая авария в шикане (невидимые стенки, ага) приведет к затору, потому что любые маневры в шикане требуют использования всей ширины полотна.
Любые маневры в шикане, с попыткой заехать на бордюры, приводят к самым веселым последствиям. Игру "пинболл" видели? Ага.
Обгон на овале может иметь фатальные последствия - полотно настолько неровное, что не только обгонять - просто рулить там весьма опасно. Особенно если у вас дифферы на 30/85. Хотя и 60/60 вполне хватает. Кроме того, овал - 2 полуовала, то есть надо реализовать обгон за очень короткое время. А зная наших нетерпеливых товарищей, все будет кроваво в плане обгонов на перетормаживании перед шиканой.
На выходе с бенкингов опять есть невидимые стенки. Не ездите близко к краю.
Почти со всем согласен. Разве что последняя строчка: Костя, предполагаю, что проблема внезапно говоря в кол-ве отображаемых объектов, ибо НЕВИДИМЫХ стенок не видел. А вот рельс заканчивающийся на внешней траектории есть даже два, полуовалы же...
Трабл. На месте хоть кого-нибудь давно бы сделал из этой Монцы версию без овала. Ибо Монца явно ближе к реальности (и да, тут не такие прямоугольные Лесмы). И поехал бы ее. Ибо из-за конфига стандартной трассы я чуть ли не прыгал в кокпите, когда первый раз ехал по этой Монце. Кстати говоря, кажется, это был Лотус 67-го года. И кстати говоря, бэнкинги хороши: едешь и думаешь: как хорошо, что машина не высекает искры Ну да ладно, суть в том, что если бы не овал и не шиканы - идеальнейшая трасса. Ну... разве что договорицца что инциденты данного этапа будут рассматриваться вручную и караться особенно жестоко? Перед шиканами не жопим, в шиканах едем строем, на овалах не бузим.
ВНИМАНИЕ: желательно отсутствие всяких ПОРШЕ. Иначе обеспечу бота с соотв. темпом. Догонит на овале и уберет. И сам уберется.
Что касается времени: ну тут, собсно говоря, трек стандартный для мода, укатанный, с мрами, и вообще говоря, там на порше-то мр 2:54. У меня на Порше хай 56 с запасом (ибо сделал и забил). На лолке :52 с чем-то, но фиговый круг. Помнится, в атласе из 51 вышли в квале. Но с другой стороны: в гплрейсере воопще 47.8 в квале на лолке сделали )))
__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...
|