Камрад
|
Kokka
Да ну вас, ребят. Вот просто по-доброму и по-ласковому - ну вас... Не форум, а какая-то гаёвня в процессе постановки старой машины на учет. Много словоблудия, бумажек, волокиты и прочих геморроев в решении элементарных вещей.
Присоединяюсь к Луку. Со стороны хорошо судить, а как сам - так начинаешь понимать, что без некоторой доли бюрократии и "словоблудия", как ты выражаешься, поддерживать нужный "порядок" во всём - нельзя.
Вы из мухи слона раздуваете в каждой теме. Взять хотя бы эту ругань в чате. Кому-то она помешала? Кто-то из-за нее сошел? Может быть ты сошел из-за нее? По-большому, обсуждения там было на 2 строчки, а вы, "администрация" ведете этот размусол уже две недели. Это меня и бесит.
Ну, про "2 строчки" говори кому-нибудь другому, ибо базара там было на полтора экрана => порядка 20 реплик.
Насчёт ругани теперь. Начнём с того, что использование ругательств в чате игры ещё с самого первого чемпионата было запрещено регламентом, этот пункт никто из нас не выдумывал. Кроме того, п. 4.9 о том, что допустимо лишь минимальное использование чата (PO, PI), насколько помнится, также присутствовал с самого первого чемпионата. И не зря ведь. Чат во время гонки никогда никем не приветствовался. Да, это мешает. Да, это отвлекает. Да, это может привести к вылету. И это не следует поощрять или оставлять без внимания (это, в принципе, то же самое, что и поощрять).
Взять инцидент между Гаусом и Никодимом, когда я за Гауса вступился. Ну видно же было, что ситуация идентична ситуации Драйвер-Лич в Монце. Нет, млин мы мусолить будем 8 страниц. И противоречить самим себе 2-месячной давности.
Некоторые противоречия меня действительно удивляют, как например позиция по отношению к тем, кто спровоцировал аварию из-за собственной ошибки. Однако следует помнить, что каждый инцидент уникален, и про идентичность, особенно на разных трассах, говорить неправильно. Для того, собственно, и создана система голосования по инцидентам, дабы выработать общее правильное решение, а не личную позицию Кокки, Лукерона или меня.
Посмотри, сколько ваших с Дью постов в каждой гонке по отношению к постам других камрадов - и по объемам сообщений и по их количеству. Глянь посты старых чемпов - все разрешалось в 3 строчках.
По-твоему, возросшая активность в обсуждении инцидентов - это плохо? Конечно, ты можешь считать, что решение вопроса "в трёх строчках" это хорошо, но ведь без детального разбора инцидента, как уже сказал Лук, мы не поймём его причины и не сможем избежать его в дальнейшем. Так или иначе, но это свидетельствует о более профессиональном подходе к гонкам, и никак не наоборот.
Вообще, предлагаю вам ввести систему наподобие американской судейской практики - разбирать инциденты на основании ранее разобранных инцидентов.
Не согласен. Как я уже сказал, каждый инцидент уникален и требует отдельного разбора. Твой подход, ИМО, заведомо неверен.
И еще я бы вам предложил, коль скоро вы администрация, решать все спорные вопросы исключительно своим мнением, а не устраивать соцопрос "кто виноват?"
Берешь и постишь - Администрация решила так-то так-то. И все. Без вариантов.
Спасибо за предложение. Подобное уже предлагалось, надо подумать. Хотя сейчас меня больше заинтересовало предложение Сергея. Вероятно, имеет смысл составлять список инцидентов, прикреплять реплеи по каждому и отправлять всё это на мыло каждому боссу. Это, возможно, повысит и оперативность решений, и на "уклонистов" повлияет в лучшую сторону.
|
