Камрад
|
Lookeron
а, да... Были у НК какие-то проблемы еще и на прямой СФ - с ними столкнулись в гонке LICH и Grr...
Мда... Жаль...
Насчет других новых трасс можно навесить скажем такие критерии - не более N (N= скажем, 2) не проверенных нами трасс, но чтобы они обязательно проучаствовали в чемпионатах каких-нибудь других лиг и по ним были бы результаты. Немного хлопотно, но пусть эту информацию собирают энтузиасты этих трасс. Потерять из-за непредвиденных проблем целый этап было бы более неприятно.
Я как раз позавчера пробежался по сайтам лиг и посмотрел, какие трассы они ездили. Ездят, в общем, всё: от Аделаиды до Сиракуз, включая довольно сумасшедшую трассу Blue Mountain. В UKGPL популярна Aintree, а вообще довольно часто попадаются Albi и Anderstorp...
И я предлагаю обсудить вопрос о том, обязательно ли полностью дублировать в чемпионатах 67 и 65 модов полный комплект базовых трасс? Может хотя бы четверть-треть из них достаточно представить только в 67-м?
Полный комплект и не дублируется. Кьялами - один, Руан - один, вместо них соответствующие 65-ому трассы. Моспорта правда два, но это потому что мне кажется, что там на 65-ых будет хорошо ехаться. Надо ли дальше сокращать число базовых трасс? По-моему, из календаря 65-го выкидывать особо нечего, даже Монца и Спа должны быть интересными гонками...
Потери очков от этой системы так малы потому, что она поощряет и без того процветающую у нас, но неправильную, по-моему, практику полной потери участниками от 40% этапов и более.
И надо поощрять хорошую посещаемость этапов, а не отнимать заработанные на "лишних" этапах очки.
Ну тут ещё как сказать. СФ, например, пропустил одну гонку, но у него и без того было 4 схода.
Да, такая система, вероятно, даёт преимущество более быстрым, чем более медленным и стабильным. Но ведь нужно делать скидку на особенности онлайна. Вынос, проблемы с подключением, CTD в конце концов - все эти проблемы бывают, даже если ты шёл лидером. И нужно как-то дать гандикап тем, кого эти проблемы преследуют чаще. Поэтому и имеет смысл отнимать очки у тех, у кого с технической точки зрения всё идеально и кто регулярно доезжает, давая тем самым хоть какой-то шанс тем, у кого чаще возникают проблемы. Из-за этого, кстати, по-моему и было введено это правило. А что до посещаемости... да по-моему никому и в голову не придёт смотреть на таблицу и думать: "Вот эти очки у меня всё равно отберут, а здесь я больше не наберу, нахх, не поеду". Тем более, что такая ситуация возможна разве что в самом конце чемпионата. Привлекать к гонкам нужно совсем другими способами...
Но если у нас не будет деления на дивизионы, то я настаиваю на том, чтобы главным критерием при отсеивании с сервера лишних была аварийность. То есть суммировать все вычитаемые очки, гасить не более 0.25 за безаварийную гонку, а при нехватке мест на сервере исключать из гонки тех, у кого непогашенная сумма аварийных очков будет больше. То есть аварийные очки будут означать еще и условный дисквал.
А вот это мысль хорошая...
|
Были у НК какие-то проблемы еще и на прямой СФ - с ними столкнулись в гонке LICH и Grr... Насчет других новых трасс можно навесить скажем такие критерии - не более N (N= скажем, 2) не проверенных нами трасс, но чтобы они обязательно проучаствовали в чемпионатах каких-нибудь других лиг и по ним были бы результаты. Немного хлопотно, но пусть эту информацию собирают энтузиасты этих трасс. Потерять из-за непредвиденных проблем целый этап было бы более неприятно.
