Камрад
|
Kokka
Могу поискать и дать ссылку на то, где вы с Девратом говорите обратное.
Поищи. Опыт второго дивизиона может давать материал для решений по первому, но в целом дивизионы не должны отвечать друг за друга. Вплоть до того, что запрет на обгоны в первом дивизионе может не распространяться на второй. Если мы утверждали обратное, то, думаю, были неправы, скорее всего, недостаточно аккуратно обобщая какую-то частную ситуацию.
SuperDrummer
Плюс ко всему, на первой странице есть пожелания нескольких пилотов о запрете обгонов до Т3. Никакой твоей реакции, аргументации не последовало.
Я забыл туда заглянуть до гонки. В этом я конечно неправ. Но все написанное мной после гонки, было написано после того как я внимательно прочитал все сообщения ветки. То есть существование сколь угодно аргументированного мнения, противоречащего позиции администрации, никак не меняет статуса решений администрации на сервере.
не всё так просто со сроками в судействе
В онлайн-гонках все именно так просто. Здесь практически нет ученичества, а полуторалетний непрерывный стаж не является маленьким. Это не значит что я уже все знаю и все умею, но это значит что я уже не могу прятаться за своей неопытностью.
могу предположить (опять же, по опыту с аналогичными ситуациями), что за ситуацию в Монце, когда не было определённости с обгонами до Лесмо 2, в реале тебя лишили бы лицензии на год.
Со своей стороны могу предположить, что если бы пилоты непосредственно перед погрузкой в болиды договорились нарушить какое-то из решений судей, то отвечали бы за последствия именно пилоты. Более подходящая модель: митинг пилотов произошел накануне, непосредственно перед гонкой они донесли его решение до главного судьи, тот ответил нет, решение митинга недействительно. Оба эти два варианта и имели место в нашем случае.
А рассчитывать на то, что администратор в последний момент отменит собственное решение, однозначно и дважды выраженное полминуты назад - это вообще глупость несусветная. Администратор, который попытается это сделать, уже и в наших условиях продемонстрирует свою полную профнепригодность. Потому что это практически равнозначно тому, чтобы части пилотов объявить одно решение, а части - противоположное. (Допускаю тем не менее возможность таких форсмажорных обстоятельств, при которых придется пойти на такой риск).
В конце концов, если ты так прекрасно разбираешься в вопросах судейства и уровне моей компетентности, почему не взял часть управления на себя? Что, трудно было самому поймать тот самый столь очевидный для тебя критический момент и сказать "Rebjata, SHA, teper' poslushaem 4to skazhet administracija" ?
от тебя требуется в первую очередь чёткое, однозначное, аргументированное установление правил игры!
Вот оно: решения на сервере принимает только администратор. Что здесь непонятного? Какая еще аргументация требуется после прошедшего этапа в Монце?
Напоминать перед каждой гонкой эту элементарную самоочевидную вешь всяким хулиганам и бузотерам я не собираюсь. Боишься забыть - напиши крупно на прозрачке и приклей себе на монитор.
если всё-таки запрет на обгоны вводится, то последним поворотом, где запрещены обгоны (соответственно, после которого они разрешены), должен быть поворот ведущий на длинную прямую, а не Curva Grande. В Монце таких поворотов два - Лесмо 2 и Параболика. В противном случае получается не менее опасная, а более опасная ситуация, что мы и наблюдали.
Мы наблюдали, что происходит, если пилот не умеет себя вести при ограничении скорости и если пилоты случайным образом выбирают правила, которым подчиняться. Если присутствовали другие эффекты, то эти два сделали их наличие неочевидным.
Объясни, каким образом выход из какого-либо поворота друг за другом при разном времени начала разгона может оказаться в дальнейшем более опасным, чем при более плотном старте и прохождении этого поворота в борьбе и на полной скорости?
Среди пострадавших на первом круге Грр, Гаус и Кокка, не считая тебя самого. Стоит понимать, что эти пилоты не умеют ездить?
Почему? Это ты где-то вычитал, что жертвами не умеющих ездить бывают только они сами?
Изменено: Lookeron, 09-04-2006 в 21:34
|