Камрад
|
Lookeron
Ну и расписал. Я сам только что хотел написать подобное. Теперь моё мнение по пунктам:
1. Согласен. Только вопрос в том, будут ли это абсолютно отдельные чемпионаты или их результаты можно будет впридачу и суммировать для выявления Абсолютного Чемпиона.
2. Над названиями лучше подумать отдельно. Первый, второй, пятый, десятый - никакой оригинальности...
3. Согласен. Администрация предлагала задействовать четверг для возможных гонок чемпионатов, но меня эта идея не прёт - всё равно никто ходить не будет, тем более два раза в неделю...
4. Я посчитал по-другому. Чемпионаты с осени до весны, так же, как и у тебя. Но даты чуть иные - со 2 октября по 21 мая. До 20.09.04 (это понедельник вообще-то), я считаю, пройдёт слишком мало времени, а нас уже упрекали в том, что даже мало-мальски значимого перерыва в чемпионатах нет - к ним как бы и не готовятся, не ждут, считая дни...
А что до даты окончания, то 28 мая, может быть, будет слегка поздновато - кто-то уже поедет по отпускам.
Итак, по моему мнению, с 02.10.04 до 21.05.05 с двумя перерывами 1 и 8 января (по известным причинам). Делать перерыв на три недели я как-то не вижу смысла...
5. Что-то я не понял смысла прдложения...
6. Синхронизировать или нет? Думаю, не надо, но чемпионат должен быть интересным. Первые гонки - где-нибудь в Монце или Спа, чтобы вкатиться, последней можно сделать Нордшляйфе.
7. Я как раз тут начал составлять примерный календарь, и моей первой мыслью было, что в календарях должны быть в первую очередь трассы из ранков - дефолтные 11 из 67-го для одного чемпионата и 10 трасс из 65-го для другого. Так что наши мысли совпадают.
8. А смысл? Я бы сделал наоборот...
9. Ну если уж все трассы, так все, для обоих чемпионатов. У кого-то и Глен может быть укатан, а у других - Монца или Нюрбургринг, или любая другая трасса...
10. Согласен.
11. У нас есть такие кандидаты из числа абсолютно новых? Роуд67 (может хоть на этот раз его включат? ), что ещё...
Всё равно ж Солитуд с Панорамой никто трогать не будет, а тут ещё и Брэндс-Хэтч неплохо было бы включить, как очень важную гонку тех лет, проводившуюся почти каждый год, да и трасса интересная. Лайм там, или Хоккенхайм-67 ещё. Так лимит трасс постепенно и заканчивается...
12. Согласен. Хотя, опять же, смотря для кого они обкатанные.
13. GPL65 на инте? Зачем? Всё равно там получить повреждения куда сложнее, чем в 67-ом, а как очки считать прикажете? Только если разрешить ШР без ограничений...
14. Вот этот пункт, наверное, вызовет массу споров. Моё предложение уже озвучивалось - система 65-го года - 9-6-4-3-2-1, можно +1 очко за поул либо БК, больше не надо - это всё-таки не ЧампКар. Всё равно сокращение очковой зоны мало на что повлияет - когда у нас последний раз добравшийся до финиша не получал очков?
15. Не надо. Ну мало ли какие проблемы бывают у человека. Лучше проводить воспитательные работы.
16. Надо подумать над этим...
17. Два или четыре худших результата скорее всего, ни на что не повлияют - вряд ли у кого будет меньше четырёх DNF (ну может быть, кроме тебя и бигола). Предлагаю систему 65-го года - в расчёт идут только 60% лучших гонок (6 из 10 или, в данном случае, 10 из 16).
18. Конечно! Предлагаю Монцу или Миловал.
|