Камрад
|
Gaus
Ну и еще надо бы вопрос по сайту решить. Что-бы хоть репорты туда выкладывать, таблицу вести.
Это, в принципе, могут делать все участники. А вот то что, будет ли администрация, даже имея серверные реплеи, заниматься "разбором полётов" по ним - насчёт этого у меня есть сомнения...
Lookeron
К календарю замечания те же, что и к самому первому варианту. Слишком много в самом начале трасс, не входящих в базовый набор. Новчикам будет несколько сложнее подключаться.
Лук, по-моему, ты слишком много думаешь о том, чего нет. Новички да новички. А где они - не особо-то их и видно. Да и почему-то их мнения касательно этих вопросов никто и не спрашивает...
Ты предлагал ставить аддоны для 67-го ближе к началу - вопросов нет. То, что в начале календаря 65-го есть Лайм МС и Ист Лондон - это плохо? Ну не знаю, трассы несложные вовсе вроде, а "новичкам", пожалуй, будет даже проще на них, ведь они так досконально как базовые старожилами не изучены и не объезжены. Если ты хочешь default only, я могу, конечно, и переставить кое-что, но в данный момент особой необходимости в этом не вижу.
И я все-таки допускаю, что можно еще одну-две из стандартных трасс оставить только в одном из чемпионатов, а вместо второго экземпляра проехать аддоны.
Такая мысль есть, но я не стал исключать какие-либо трассы, избегая обвинений в необъективности. Но если будут ещё те, кто "за"... Ну вот я бы убрал Руан или Мехико, например.
Сдваивание Ринга пожалуй интересная идея, но я бы тоже первым пустил Ринг на 65-м. Ну не вижу я никаких сложностей в возврате с 65-го на 67-й. А освоиться на трассе 65-й очень помогает. Уверен, что после него 67-й пройдет интереснее.
Ну а лично я не представляю, как можно за неделю переключиться с 65-го на 67-ой, качественно перенакатав его под меньшее сцепление и и ранние точки торможений. Всё-таки 23 километра с сотней поворотов - это не обычная трасса. Кроме того, я точно так же могу утверждать, что после гонки под 67-ым, 65-ый пройдёт намного интереснее.
|