Камрад
|
SuperDrummer
Причём сам Лук как раз не обгонял вроде после Т1, т. е. фактически признал правильным решение не обгонять до Лесмо-2.
Я стартовал предпоследним, плюс затормозился в завале на стартовой прямой. Ну и потом считаю невредным адекватно реагировать на поведение гонщиков впереди: раз едут медленно, значит впереди препятствие. Если бы не отстал, то наверное встал бы на свободную полосу, чтобы ни в кого не врезаться и улучшить обзор, но больше чем одного-двоих обогнать все равно не успел бы.
Но на мой взгляд, это происходит от отсутствия опыта
Мне ссылаться на отсутствие опыта уже давно не положено. 
ИМХО, репрессии в случае спора в чате после квалы - это маразм.
Речь идет не о репрессиях, а о придании веса решению администратора, раз уж с ним не хотят считаться. Предложи менее резкий способ - с удовольствием им воспользуюсь.
Такие обсуждения могут быть, и администрация должна к ним прислушиваться, просто она должна после определённого момента принимать однозначное, понятное всем решение
Когда решение о запрете на обгоны в Т1 принималось уже в ходе квалификации и объявлялось непосредственно перед гонкой, были претензии, что это слишком поздно, можно не понять, не заметить, и хорошо бы иметь его в топике и на форуме заранее. Я правильно понимаю, что теперь вся эта аргументация объявляется пустым трепом и демагогией, а верить теперь следует новой версии: что митинги шум и гам в чате в последние секунды перед гонкой это нормально, и адинистратору надо просто позаботиться о том, чтобы еще раз вставить где-то ближе к концу обсуждения свое веское окончательное слово, а там пусть каждый действует в соответствии с тем, что успел ухватить из чата в собственных предстартовых хлопотах? И есть ли у меня основания рассчитывать, что это тоже не окажется ситуативной демагогией?
Правила старта были объявлены заранее в этом топике, в первом же сообщении. Они действительны, пока администрация не скажет обратного. Независимо от того, что решит митинг участников.
Хотите принимать решения митингом - умейте обеспечивать их выполнение. Не сумели - нехрен сваливать ответственность за это на того, кого вы сами же отодвинули в сторону.
И аргументы были вполне внятными - опасность того, что такая толпа близких по скорости, судя по результатам квалы, пилотов полезет на холодных шинах толкаться в Лесмо 1 и 2.
Гонки в GPL на про повреждениях вообще, знаешь ли, опасны... Может нам следует перейти на Novice? Или вообще сменить симулятор? Безмозглой толпе, которая "полезет на холодных шинах толкаться в Лесмо 1 и 2" наверное в самый раз подошло бы что-нибудь вроде NFS... Но то, что вы избрали именно GPL, является косвенным признанием, что вы желаете заниматься именно сим-рейсингом и для вас представляют ценность все естественные фазы и условия борьбы, а не только искуственно построенные аркадные.
Запрет на обгоны в первом повороте - это вынужденная мера, признание досаднейшего недостатка квалификации пилотов для того чтобы стартовать номально. Эта мера является фактически оскорбительным ущемлением права на полноценную борьбу квалифицированной части пилотов RUGPL, которые таки умеют вести себя трезво в условиях старта.
Тех кто не умеет ездить, никто не гонит в основные гонки, где для вас, судя по всему, слишком опасно. У вас есть второй дивизион. Учитесь там и не навязывайте свои новичковые условия тем, кто хочет уже применять освоенные навыки на практике и прогрессировать дальше.
Выполнение запрета на обгоны в Т1 уже существенно снижает риск в ближайших последующих, так как к ним пелетон подходит расстянутым по сравнению с обычным стартом. Нет никакой необходимости удлинять запрет на обгоны, пока не выявлена явная недостаточность запрета на обгоны до Т1 включительно. Выводы о недостаточной для нормального старта квалификации пилотов вторго дивизиона не должны автоматически распространяться и на первый дивизион.
Изменено: Lookeron, 09-04-2006 в 13:03
|
. Но здесь я не виноват, т.к. после старта Kokka просто пропал у меня с экрана 
. Просто подвела связь. Затем был завал перед Лесмо1, в котором я виноват полностью. Т.к. я ,по своей неопытности, не сохранил реплей, следовательно доказательств у меня нет, вина лежит полностью на мне за оба эпизода. А я думал, что зажопил Kokk’у перед лесмо. 
) машина.
Только "твоим свежим и новаторским предложениям" больше года.
А не из-за того, что у нашей администрации нет мозгов в голове, одно самодурство в заднице и вообще они продали душу дьяволу. 
