Скачал, поиграл, понравилось... Графика твердая 3, учитывая жанр можно и 4 поставить, игрвоой процесс нормальный, играл без руля, управление нормально, но привыкать надо, обзор отвратительный, из салона ничего не видно, контролировать процесс поворотов сложно.. Первый грузовик капотный, я такие не люблю обзора вообще никакого... Не разобрался можно ли спать в дороге, если да, то на что жать? Не порадовало отсутствие копов, слабый трафик, может что-то не выкрутил, но ползунок трафик выкрутил вправо до упора. Световые эффекты поворотников, габаритов вообще не катят, дворники тоже не понравились, сами какие-то здоровые, капли на стекле меньше мешают, чем они. На моем компе AMD 2500+, ATI 9600 Pro, 512 Mb DDR игра идет не очень плавно на максимуме при разрешение 1280х1024, посчитать кадры не успел, заигрался и час прошел. Также не порадовала аркадная стрелка, которая путь показывает, хотя она отрубаеться. Совсем не в тему 3D указатели на заправка и тех центрах, также на таможне, попахивает детской аркадой.

Открывашка есть на gamecopyworld. Только она не работает, похоже

Изменено: BorisK, 07-09-2004 в 12:44

Короче на http://rus-trucksims.narod.ru есть crack . Всё норм, работает...

KAMas А где оно там?

ищи в форуме ссылку

Может, кините на [email]boris@doka.ru[/email], а то там ч@рт ногу сломит Нашел ссылу, а она протухшая

http://rus-trucksims.narod.ru/18wos_pttm.rar вот качай.

thanx

Вот про датчик ещё мозгами пораскинул. Я его не видел, вернее, думаю, что не видел, но по смыслу... короче, это может быть датчик давления в ресивере тормозной системы. То есть, пару десятков интенсивных торможений, и давление пропадёт. А стало быть, тормоза станут "ватными". Особенно актуально это в горах, если на спуске постоянно давить на тормоз, а не тормозить двиглом, как истинный драйверюга, хе-хе..

Тормозная система большегрузного грузовика построена на пневматике. Последите за КамАЗом на светофоре. Когда он останавливается, слышно шипение выходящего воздуха. Когда Вы едете (не тормозите), пневматика удерживает тормозные колодки в нерабочем положении (они не прижимаются к тормозным дискам/барабанам). Когда же тормозите, давление в системе падает и колодки, не встречая сопротивления прижимаются к барабанам. Если в баке нет воздуха, машина по идее не может тронуться с места. Поэтому водитель большегруза перед поездкой минут 5-10 всегда накачивает в тормозную систему сжатый воздух. Для этой цели на грузовиках есть компрессор. Такая тормозная система не дает машине стронуться с места, когда она стоит на подъеме или спуске, а дурак-водитель забыл включить стояночный тормоз или поставить машину на передачу.

Вроде так. Поправьте если не прав.

Kokka

Не правильно мозгами пораскинул.

Не так все это работает.

В нерабочем положении колодки в барабанных тормозах удерживаются с помощью 1-2х пружин которые зацеплены одной стороной к одной колодке а другой стороной ко второй колодке. Сжатый воздух приводит в рабочее состояние тормозные механизмы колес, и колодки под действием этих механизмов прижимаются к тормозному барабану. А на грузовике пневмотической тормозной системой можно и ничего не греть и не качать если нет желания, и машина тронется с места свободно.

767

Вообщето по данной схеме работала тормозная система на ЗИЛах(старых 157, 130х).
Все новые грузовые машины делаются по схеме которую описал Kokka, так что все правильно.
Пока не накачаешь ресивер, ни куда не поедешь.
Все это относится к ПНЕВМАТИЧЕСКИМ системам.

767, странно. Я довольно долгое время общался с одним пареньком у которого отец водил MAN 414 и Actros'a - он описал все именно так, отвечая на вопрос - "А чой-то они шипят?"