Камрад
|
Kokka
но когда-то же надо начинать обгонять? Вот тогда-то и случится завал.
Меры по предотвращению завалов направлены в первую очередь на то, чтобы не допустить завала на стартовой прямой, когда там царит форменный бардак, а также в Т1, так как машины к нему ещё не растянулись. Когда машины уже растянулись и расположились гуськом (как правило, в Т1), вероятность столкновения (особенно массового завала) резко снижается и вполне можно начинать обгонять.
Видя, что идешь ты в общем-то, медленно, я никак не рассчитывал что в конце поворота ты повернешь довольно резко на 75 градусов и отлипнешь от своего борта прям в мою траекторию.
Про 75 градусов сказки не надо рассказывать, пожалуйста. Непонятно даже, откуда ты взял именно эту цифру. В RA сверху хорошо видно, что от начала схода с внешней траектории до столкновения я повернул максимум на 30 градусов.
Насчёт "идёшь в общем-то медленно". Ну уж, во-первых, не медленнее тебя и S67, а во-вторых, по совершенно нестандартной траектории да ещё на первом круге ждать максимально быстрого прохождения не приходится. Тем более главной задачей ставилось выжить, а не улететь куда-нибудь в первом же повороте.
О неспешности езды в первом повороте вообще говорить не принято. Так должны стараться делать все, дабы не угробить кого-нибудь. И это не возбраняется. Ты же, как можно видеть из серверного реплея, перед поворотом был весьма далеко от меня и S67, и, видимо, достаточно поздно для первого круга тормозив, резко нас догнал и пристроился посередине. Хотя я бы на твоём месте предпочёл остаться чуть позади - втроём в Т1 не входят. Так как дислокация нашей троицы в повороте, как можно видеть в RA, изначально была крайне завалоопасная, как только ты в неё пристроился.
Насчёт "не рассчитывал". А на что же ты рассчитывал? Что я в закручивающемся повороте останусь на внешке и буду скакать по поребрику? Или стану облизывать рельс? Мне надо было входить в поворот, и я это сделал, максимально оттянув сход. Я не виню тебя только потому, что у тебя недостаточно опыта. Опытный пилот такую ситуацию бы не создал, он был бы обязан понять, какое действие с большой вероятностью в данном случае будет дальше и постараться избежать этого.
Я считаю, что предугадывать твои действия, достаточно внезапные и необдуманные (по-моему), я был не обязан.
Во-первых, см. выше.
Во-вторых, в таком случае, объясни, какое действие в следующий момент, по твоему мнению, от меня можно было бы ожидать? Какое действие от меня было наиболее предсказуемым и обдуманным, по твоему мнению?
Как я считаю, двигаясь медленно и вне траектории, ты должен был предвидеть, что сзади кто-то может ехать быстро и как раз по траектории. Поворот твой был довольно внезапен и угол его довольно остр. Ты не пожелал предвидеть, что сзади может кто-то ехать.
Я допускал, что сзади может кто-то ехать. Но, во-первых, я никого в зеркалах не видел, а во-вторых, что мне делать-то оставалось? Критиковать действия легко, труднее предложить другой оптимальный вариант действия, если это не "вписаться в стену", конечно.
Я уходил на середину в расчёте на то, что кто-то есть внутри (перед поворотом я видел параллельно себе S67 внутри), чтобы не зацепить его. Но предположить того, что сзади некий пилот необдуманно полезет создавать ситуацию "трое бок о бок" (и это перед поворотом, где даже двое параллельно не пройдут безопасным образом!) и окажется прямо на середине трассы, я, конечно, не мог.
Я считаю, что именно создание ситуации "трое бок о бок" послужило источником аварии. В Т1 гонки только проигрывают, опытные пилоты это знают. И ты не должен был в одном из самых опасных Т1 чемпионата сходу же лезть на обгон S67 (с реплея хорошо видно, как вы были близки в середине поворота), тем более с внешней стороны относительно него.
Справа был Вадим, туда я уйти не мог - тем более в зеркалах его видно не было, но я помнил, что он где-то там. Я тормозил так, как мог... Так что извини.
Да, уйти ты не мог, но проще не создавать такие ситуации, чем потом экстренно тормозить...
Вдруг у тебя с управлением беда и потому ты убрался с траектории чтобы никому не мешать?
С траектории я убрался, чтобы не въехали. S67 я видел перед поворотом, он заходил изнутри, поэтому я, что логично, ушёл наружу, дабы избежать варпа или ещё чего. Думал, спокойно и безопасно пройдём поворот, так не вышло. В такие дырки не лезут обгонять...
Насчёт возможных проблем. Самые экзотические траектории в Т1 не редкость, а я отнюдь явно не замедлялся относительно тебя.
Изменено: Dewrat, 16-03-2005 в 11:58
|
